বৃহস্পতিবার, ১৮ অক্টোবর ২০১৮, ০৫:৩৪ অপরাহ্ন

সংবাদ শিরোনামঃ
কলাপাড়ায় যাত্রীবাহী বাস পুকুরে পড়ে আহত ১৩…. হাদিসের গল্পঃ পাহাড়ের গুহায় আঁটকে পড়া তিন যুবক…. ফেনীতে সংখ্যালঘুরা হামলা বা নির্যাতনের স্বীকার হলে,নির্যাতন কারীদের জায়গা ফেনীর মাটিতে হবেনা-নিজাম উদ্দিন হাজারী এমপি…. ফেনী র‍্যাব-৭ এর একিদিন চালানো দুটি অভিযানে অস্ত্র গুলি ও মাদক উদ্ধার সহ আটক-৩…. কালীগঞ্জে বিপুল পরিমান ফেন্সিডিল ও পিকআপ ভ্যানসহ মাদক ব্যবসায়ী আটক…. ঝিনাইদহে পুলিশের বিশেষ অভিযানে ১ জামায়াত কর্মীসহ ৫৮ জন গ্রেফতার…. রংপুর শহরে দুটি বাসের মুখোমুখি সংঘর্ষে পাঁচজন নিহত… চট্টগ্রামে বাস-ট্রেন সংঘর্ষে নিহত ২…. ফেনীর দাঘনভূঞাঁয় বিএনপি’র ৪০ তম প্রতিষ্ঠা বার্ষিকীর মঞ্চ ভেঙ্গে গুটিয়ে দিয়েছে দূবৃর্ত্তরা… ফেনীর ছাগলনাইয়ায় মহামায়া ইউপি চেয়ারম্যানকে মারধরের অভিযোগে ২ জনকে আটক করেছে পুলিশ….
এমপি হয়ে সম্মান নষ্ট করতে চাই না’…

এমপি হয়ে সম্মান নষ্ট করতে চাই না’…

চলচ্চিত্রের জনপ্রিয় অভিনেতা ইলিয়াস কাঞ্চন। ১৯৭৭ সালে ‘বসুন্ধরা’ ছবির মাধ্যমে তার রুপালী পর্দায় অভিষেক। এরপর আর নায়ক কাঞ্চনকে পেছন ফিরে তাকাতে হয়নি। একের পর এক হিট ছবি দিয়ে দর্শক হৃদয়ে পোক্ত জায়গা করে নিয়েছেন।

অভিনয় দিয়েই একাধিকবার জাতীয় চলচ্চিত্র পুরস্কার, বাচসাস, একুশে পদকে ভূষিত হয়েছেন ইলিয়াস কাঞ্চন। তিনি শুধু অভিনেতাই নন, ‘নিরাপদ সড়ক চাই (নিসচা)’ সংগঠনের প্রতিষ্ঠাতা চেয়ারম্যান।

সম্প্রতি গুঞ্জন উঠেছে, দাপুটে এই অভিনেতা রাজনীতিতে আসছেন। ব্যক্তি জীবন, নিরাপদ সড়ক চাই আন্দোলন, অভিনয় ইত্যাদি বিষয় নিয়ে ইলিয়াস কাঞ্চন মুখোমুখি হয়েছেন প্রতিবেদকের।

আপনার চলচ্চিত্রে আসার গল্পটা শুনতে চাই…
১৯৭৬ সালের শেষের দিকে একটা নাটক করি, সেই নাটকটার প্রধান অতিথি হিসেবে সুভাস দত্ত আসেন। নাটকটি দেখে আমাকে তিনি তার সঙ্গে সাক্ষাতের কথা বলেন। পরের দিন সকালে দেখা করার পর তিনি সুসংবাদটা দিলেন, যদি পরিবারের কোনো আপত্তি না থাকে, আমাকে নিয়ে তিনি ছবিতে কাজ করতে চান। ১৯৭৭ সালে ওটাই আমার প্রথম কাজ। আলাউদ্দিন আল আজাদের ‘তেইশ নম্বর তৈলচিত্র’ উপন্যাস অবলম্বনে ছবিটির নাম ছিল ‘বসুন্ধরা’।

এখন ছবিতে আপনাকে কম দেখা যায় কেন?
এখন মূলত একজন শিল্পীকে বেইজ করে ছবি হচ্ছে। আমি যখন সুপারস্টার ছিলাম তখন এদেশে বছরে প্রায় ১১০-১২০টা ছবি রিলিজ হতো। এখন হয় ৪০-৪৫টা ছবি। তখন সিনেমা হলের সংখ্যা প্রায় ১ হাজার ৪০০, এখন বড়জোর ৩শ’ সাড়ে ৩শ’। কাজেই বুঝতে পারছেন। সিনেমা হলগুলো ভেঙে মার্কেট হয়েছে। সরকারও এসব এখন নজরদারি করে না। সত্যি কথা বলতে, চলচ্চিত্রের পৃষ্ঠপোষকতা এদেশে বঙ্গবন্ধু ছাড়া সেই অর্থে আর কেউ করেননি।

এর বাইরে অভিনয়ে কেন কম দেখা যায়? এর উত্তরে বলব, এটা প্রেস্টিজিয়াস ব্যাপার। অভিনয় জীবনের শুরু থেকেই আমি কখনো কাউকে বলিনি, আমাকে ছবিতে নেন।

আপনিও তো ছবি নির্মাণ করেছেন। তাহলে সেই পরিকল্পনাতে কেন ভাটা পড়ল?
আমি দুটি ছবি বানিয়েছি। এখন আর সাহস পাই না। কারণ, সিনেমা হল নাই। যা আছে, তার দেড়শ’ হল কন্ট্রোল করেন আজিজ সাহেবরা, মানে জাজ মাল্টি মিডিয়া। এখন ছবি বানালে আজিজ সাহেবদের অনুরোধ করে রিলিজ দিতে হবে, সেটি আমি পারব না। তবে খুব করে ফিল করি, সিনেমা বানাতে পারলে শিল্পটার জন্য ভালো হতো।

সুপারস্টার কাঞ্চন, এখন কি মনে পড়ে কোন ছবিগুলো আপনাকে এই খ্যাতির চূড়ায় পৌঁছে দিয়েছিল?
‘বসুন্ধরা’ প্রথম এবং সাহিত্য নির্ভর ছবি। পরিচিতি আনার ক্ষেত্রে এটার অবদান অনেক। এরপর সুপার-ডুপার ছিল ‘আঁখি মিলন’, ছবির ‘আমার গরুর গাড়িতে, বউ সাজিয়ে’ গানটি এখনো মানুষের মুখে মুখে ফেরে। এরপর ‘ভেজাচোখ’ ছবির ‘জীবনের গল্প, আছে বাকি অল্প’ গানটিও আমাকে দর্শকের মনে অন্যভাবে ঠাঁই করে দিয়েছিল।

এরপর মাটির কসম, নীতিবান, সহযাত্রী, প্রেমপ্রতিজ্ঞা, বেদের মেয়ে জ্যোৎস্না, গাড়িয়াল ভাই, বাঁচার লড়াই, খুনি আসামি— এমন অসংখ্য ছবি করেছি। কবিগুরু রবীন্দ্রনাথের ‘শাস্তি’ আর শরৎচন্দ্রের ‘পরিণীতা’য় অভিনয় করে পুরস্কৃত হয়েছি। এদিক দিয়ে আমি সত্যিই ভাগ্যবান।

আপনি ঠিক কতগুলো ছবিতে অভিনয় করেছেন?
সঠিকভাবে বলা মুশকিল। তবে সাড়ে তিনশ’ বেশিই হবে।

নিরাপদ সড়ক চাই বা ‘নিসচা’ কেমন চলছে?
এটাই এখন আমার প্রধান কাজ। এই তো সকালেও রাজশাহী থেকে এলাম। প্রথমে ভৈরবে গিয়ে সেখানে ২০০ জন গাড়িচালককে মোটিভেশনাল ট্রেনিং করালাম। এরপর ওখান থেকে গেলাম শ্রীমঙ্গলে, সেখানে কলেজের ছাত্রছাত্রীদের জন্য অ্যাওয়ারনেস প্রোগ্রাম করলাম। তাদের উদ্দেশে বলার ছিল, খালি চালকদের দোষ, গাড়ির দোষ, রাস্তার দোষ তাহলে তোমাদের কি কোনো দায়িত্ব নেই? তোমার নিজের জীবন বাঁচানোর জন্য পথচারী হিসেবে তোমার দায়িত্ব নেই? পথচারী হিসেবে নিজে যে ভুলগুলো কর, তা কখনো দেখতে চাও না। শুধু অন্যের দোষ দেখ। এসব নিয়ে সচেতন করার চেষ্টা করছি আরকি!

নিসচার বয়স কিন্তু বেশ। এই আন্দোলনের সফলতা কতটুকু?
এটিকে গভীরভাবে দেখতে হবে। ২৫ বছর আগে আমি এই আন্দোলন শুরু করেছিলাম, তখন দেশের জনসংখ্যা সাড়ে ১০ থেকে ১১ কোটি। এখন জনসংখ্যা প্রায় ১৮ কোটি। যদি দুর্ঘটনা বাড়তো তাহলে মানুষের তুলনায় এটা ডাবল হতো। সেটা হয় নাই, বরং আমার স্ত্রী যখন মারা যায়, তখন পুলিশের তথ্য অনুযায়ী ৫ হাজারের উপরে ছিল বছরে সড়ক দুর্ঘটনার মৃত্যু। আর বেসরকারিভাবে রিপোর্ট পেয়েছিলাম মৃত্যু ১০-১৫ হাজারের মতো। এই আন্দোলন যখন শুরু করলাম, প্রথম দিকে কোনো সফলতা পাইইনি বরং অনেকে আমাদের গালাগালি করতেন। কেউ বলতেন, মাথা খারাপ হয়ে গেছে, আল্লাহর হুকুমের বিরুদ্ধে কাজ করছি, আল্লাহর মাল আল্লাহ নেয়— এমন নানা কথা। এখন কিন্তু মানুষ এই ধারণা থেকে বেরিয়ে এসেছে। এখন সবাই বোঝে, দুর্ঘটনা কারও না কারও গাফিলতির জন্য, অনিয়মের জন্য ঘটছে। এটা শুধু নিয়তির বিষয় না। আমরা এই সচেতনতাকে আন্দোলনের সবচেয়ে বড় সফলতা মনে করি।


সংবাদটি ফেজবুকে সেয়ার করুন


© All rights reserved © ২০১৭-২০১৮ দৈনিক সময়. কম
Design & Developed BY দৈনিক সময়
Translate »